Mga karayom ng langispangunahing nabubuo kapag nabigo ang supply ng langis na matugunan ang mga hinihingi sa pagpapatakbo ng makina. Lumilitaw ang mga isyu kapag may anomalya sa suplay ng langis o kawalan ng balanse sa ratio ng langis-sa-hangin, na pumipigil sa makina na mapanatili ang pinakamainam na pagpapadulas. Sa partikular, kapag ang dami ng langis ay sobra-sobra o ang suplay ng hangin ay hindi sapat, ang timpla na pumapasok sa mga track ng karayom ay hindi na isang oil mist kundi isang kumbinasyon ng oil mist at droplets. Ito ay hindi lamang humahantong sa potensyal na pag-aaksaya ng langis habang ang mga labis na patak ay umaagos, ngunit maaari rin itong maghalo sa lint sa mga track ng karayom, na nagdudulot ng panganib na bumuo ng paulit-ulit.karayom ng langismga panganib. Sa kabaligtaran, kapag ang langis ay kakaunti o ang suplay ng hangin ay masyadong malaki, ang nagreresultang oil mist density ay masyadong mababa upang makabuo ng sapat na lubrication film sa mga knitting needle, needle barrels, at needle track, na tumataas ang friction at dahil dito, ang temperatura ng makina. Ang mataas na temperatura ay nagpapabilis sa oksihenasyon ng mga particle ng metal, na pagkatapos ay umakyat kasama ang mga karayom sa pagniniting patungo sa lugar ng paghabi, na posibleng maging dilaw o itim.mga karayom ng langis.
Pag-iwas at Paggamot ng mga Oil Needles
Ang pag-iwas sa mga karayom ng langis ay mahalaga, lalo na sa pagtiyak na ang makina ay may sapat at naaangkop na supply ng langis sa panahon ng pagsisimula at pagpapatakbo. Ito ay partikular na mahalaga kapag ang makina ay nahaharap sa mataas na resistensya, nagpapatakbo ng maraming landas, o gumagamit ng mas mahirap na materyales. Ang pagtiyak ng kalinisan sa mga bahagi tulad ng bariles ng karayom at tatsulok na lugar bago ang operasyon ay mahalaga. Ang mga makina ay dapat sumailalim sa masusing paglilinis at pagpapalit ng silindro, na sinusundan ng hindi bababa sa 10 minutong pagtakbo na walang laman upang bumuo ng isang unipormeng oil film sa mga ibabaw ng tatsulok na mga track ng karayom atmga karayom sa pagniniting, sa gayon ay binabawasan ang paglaban at ang produksyon ng metal powder.
Higit pa rito, bago ang bawat pagsisimula ng makina, ang mga tagapag-ayos ng makina at mga technician sa pagkukumpuni ay dapat na maingat na suriin ang supply ng langis upang matiyak ang sapat na pagpapadulas sa normal na bilis ng pagpapatakbo. Dapat ding suriin ng mga manggagawa sa block car ang supply ng langis at temperatura ng makina bago kunin; anumang abnormalidad ay dapat na agad na iulat sa pinuno ng shift o mga tauhan ng pagpapanatili para sa resolusyon.
Sa kaganapan ngkarayom ng langismga isyu, ang makina ay dapat na ihinto kaagad para sa pagtugon sa problema. Kasama sa mga hakbang ang pagpapalit ng oil needle o paglilinis ng makina. Una, siyasatin ang kondisyon ng pagpapadulas sa loob ng tatsulok na upuan upang matukoy kung papalitan ang karayom ng pagniniting o magpatuloy sa paglilinis. Kung ang tatsulok na karayom ay dilaw o naglalaman ng maraming patak ng langis, inirerekomenda ang isang masusing paglilinis. Para sa mas kaunting mga karayom ng langis, ang pagpapalit ng mga karayom sa pagniniting o paggamit ng basurang sinulid para sa paglilinis ay maaaring sapat na, na sinusundan ng pagsasaayos ng suplay ng langis at patuloy na pagsubaybay sa pagpapatakbo ng makina.
Sa pamamagitan ng mga detalyadong hakbang sa pagpapatakbo at pag-iwas, ang epektibong kontrol at pag-iwas sa pagbuo ng karayom ng langis ay maaaring makamit, na tinitiyak ang mahusay at matatag na operasyon ng makina.
Oras ng post: Hul-25-2024